至于怎么选，卫筱也经过了一番头脑风暴。
首先，车企自身的业务要过硬。
不能是那种在前一阶段趁着热钱入场的新玩家。
也不能是靠着一张牌照吃老本，没有硬实力的老企业。
一定要是那种深度参与了国内汽车工业发展，并且拿出过过硬产品，有成功经历的企业。
于是。
名单里的企业数量瞬间减半。
其次，车企自有的新能源品牌不能太强势。
比如近十年崛起的那些自主新能源品牌。
人家抓住了市场机遇，深耕十多年，从默默无闻的小厂家干到年销量500万量的巨头。
旗下品牌七八个，各个都是战斗力极强的车型。
像这种企业，跑去合作，无异于自找苦吃。
人家没有外部资金介入，都活的好好的，干嘛还要费劲巴拉搞合资？
如此。
卫筱的名单里只剩下了三家老牌国企。
这三家企业都有几十年的历史，深度参与了汽车工业的发展。