之所以要两年，绝大部分责任在乌拉尔机械厂。
“乔治，你的铁路，每公里的成本是多少？”亚三直接把铁路说成是乔治的，波西耶特顿时脸色灰白。
和圣彼得堡相比，仅工人薪水，就少了60%左右。
从车里雅宾斯克到海参崴大约7000公里，也就是说，平均每公里铁路的成本，大概在5万卢布左右。
“你的铁路真的2万卢布一公里吗？”尼古拉对乔治的费用表示怀疑。
“够了——”沙皇看都没看波西耶特：“——乔治，你继续。”
我跟你解释得着么，你特么不配！
“这——不太合适吧？”彼得感觉乔治的回复太粗鲁，不符合乔治的身份。
“我不是什么都没做，我的工作忙得很，一年有半年都在各地视察工作——”波西耶特努力辩解。
如果乌拉尔机械厂能及时提供设备，那就可以为海参崴争取到更多时间。
当然现在成本低，也是因为地形比较平缓，并不复杂。
橡园现在只剩下雇农看家，达莉亚和库克列夫他们都去了海参崴，橡园已经没什么值得乔治牵挂的了。
乔治还想多活几年呢。
“你的钢铁厂，好像只用了一年就投产？”亚三对符拉迪沃斯托克的好奇越来越多。
亚三看内务部经济司司长阿巴扎，阿巴扎眉头紧皱，不太理解乔治是怎么做到的。
“做不到，符拉迪沃斯托克的钢产量不足，无法为整个西伯利亚大铁路提供钢轨——”乔治接下来的话，想想还是没说。