永穷月下>穿越小说>工业民科 > 第七百七十七章 北汽切诺基
    林强生点了点头,这个萨摩瑞纳自己是法国人,所以就喜欢任用法籍人士,不过对这个事情他也说不了什么,只要把a经营好就行。

    他点了点头,说道:“你先等一会,我换件衣服!”

    “好的,先生!”圣皮尔松了口气,这个年轻的华裔可是a的大老板,而他只不过是派到中国的一个小小的经理,双方的身份天壤之别,他可不敢在这个年轻人面前造次,给自己失分。

    伊贝卡起身,迷迷糊糊的问道:“今天有什么安排?”

    林强生说道:“北汽切诺基投产第一批车,要举行个庆祝活动,你就别去了吧!”

    伊贝卡晃了晃脑袋,道:“哦!”她又躺下了,等过了一会,又麻溜的起身跑进了浴室。

    两人出了酒店坐上了车,圣皮尔坐在副驾驶座上,林强生问道:“北汽现在一年能够投产多少量切诺基了?”

    圣皮尔恭敬的说道:“先生,不是北汽能投产多少车,而是a和北汽事先商谈出了一个制造方案,结合中方的实际能力,确定第一年可以生产多少,制定了一个短期内的计划。”

    他接着解释道:“按照合同,第一批出口中国的切诺基kd散件是720辆,但是现在中方把组装完成的时间提前了。我方人员的看法是,北汽下线的车,完全是政治任务,根本达不到生产标准。据说他们是为了‘十月一’庆祝中国国庆献礼,北汽加班加点才组装出了几辆车。但是献礼不等于投产,按我们的评估北汽切诺基离投产还有不小的差距!”

    林强生点了点头,说道:“这个我懂了,那现在车已经组装出来了,还有什么问题?”

    圣皮尔犹豫的道:“问题很多,您具体说哪一项?”

    看林强生比较疑惑,看来也不是十分清楚a和北汽的合作项目,于是圣皮尔接着说道:“按照欧美的习惯,所谓投产,就是生产线连续不断地运转。我们认为合资厂前期投产的数量可以低些,在美国一分钟一辆车的话,在北汽可以一小时一辆,生产线一天开七小时就是七辆车。因为现在北汽切诺基是起步阶段,引进吸收肯定有个时间的,产能有个不短增长过程。但是,这里却有一条是必须达到的,产量只能往上涨,不能往下降。现在中方给我们的感觉是,他们对接下来的生产完全没有计划,想怎样就怎样,他们觉得第二批可以少进口一些组装件,就通知了我们,完全不顾我方的意见和计划,现在我们都不确定是否还能履行合同!”

    “怎么回事?”林强生惊讶的问道。

    圣皮尔道:“切诺基投产第一批散件是720辆车,按照每天7辆车计算,差不多能做100天。第二批车就得立刻跟上,按照我们和中方签订的合同规定,第二批有1008辆散件,这是根据集装箱配置和数量计算得到的。”

    “按计划,第二批散件要在10月12日装船,一两个月后抵达国内,这样刚好能接上生产,之后再第三批第四批,陆续到货,陆续生产,生产线不能停下来!”

    接着,圣皮尔无奈的摊了摊手说道:“但是这里边有个问题,可能会严重破坏到我们与北汽的合同,那就是北汽至今还没有拿到进口许可证,还有中国银行发行的信用证,他们一没有进口许可,二没有钱!