“老李，你是副组长，我们可以听你的。但中华集团也不能胡来乱吹牛，得实事求是，他们公布的各项参数都高得可怕。反正我发现他们造假的🖠📿话，可不会违心签字，会向有关😯🄼🂶部门直接🙊🈫🁎反映。”
另一位专家组成员，也是国内某知名大学新能源领域的权威人士，他旗下实验室的电动样车🅛可是怎么样都无法达到鲲鹏的标准。听了同伴的话后，语中带刺回答道。
自己辛辛苦苦干了4、5年，🂇🌪🁹别人半年时间就搞定还超越自己，这当然无法服众。
还有一个潜规则是话语权的问题，现在中国新能源汽车发展的权🟂🚔威解读还是在学院派专家手中，如果中华集团颠覆了他们的认知成果，话语权将会转到中华集团手上。
要知♑🇰🜐道🂲💬🔻每年国家科研支持资金中可是有一大部分流到了大学院校场所，话语权的变动可是会产生实实在在利益冲突。🛢🞃
总之，这次专家评审团就是专门挑刺而☏⚄🎺来，因为🇱🜓🁬鲲鹏的性能超出了他🈛⚦们实际认知的范围。
国际汽车巨头都没有做到的事情，我们国内汽车厂家率先实现，这其实一点都不符合常理。因为一贯来中国汽车工业🛢🞃都是在国际巨头身后追赶，当前莫名其妙在另一个赛道直接领先了，这无法让大家接受，或者应该说不敢相信是真的！?鲲鹏为何发展如此之快，这真的要感谢特斯拉提供的技术，📚🛖他们在电池组和电机上取得了很大成果。脱胎于特斯拉技术，中华集团将以本地化改进，同时用在了具有更大可操作空间的公交大巴身上，创造了当前的奇迹。
汽车行业有句话叫造卡车是小学生，造轿车🙉🈢⛪才是大学生；同样在新能源汽车领域，造大巴是小学生阶段，而特斯拉则一步到位直接读大学造轿车，技术难度上更甚。
实际上特斯拉属于本🜚💒硕连读，他们瞄准的是高档跑车☝🀛♈领域，比轿车还要高级，导致产品🃔🗟一直难产未能推出。
而中华集团则🞉💒👑老老实实把小学开始就读，先在大车上验证纯电动🟂🚔技术的可靠，随后再慢慢过渡向轿车领域发展。
一下车，曾一年前到访过中华集团的几位专家就发🁲现这里的📀场景又发生了变化。
原本空🂲💬🔻荡荡的周边土地上又建起了整齐划一的厂房，☝🀛♈整个中华集团用肉眼可见的速🛴☽🄺度在不断扩张。
“说实话，每次来到这里都感觉自己年轻好🙉🈢⛪几岁🇱🜓🁬，这里充满了青春积极🞰向上的气息。
如果♑🇰🜐年轻🜼几岁，说不定我也想到这里工☏⚄🎺作。”
其中一位专家🞉💒👑看着朝气蓬勃的年轻技术人员进⚀🎔🐲⚀🎔🐲进出出，不由感叹说道。
“所以说🜼世界终究是属于年轻人的，他们🏾☄掌握着未来。”